Когато трябва да организирате доставка, въпросът „колко палети събира тир“ не е само въпрос на бройка. От него зависят цената на транспорта, изборът на превозно средство, срокът за експедиция и рискът от неприятни изненади при товарене. При стандартен товар от европалети отговорът най-често е 33 палета, но реалният капацитет винаги зависи от размера, теглото и начина на подреждане.
Колко палети събира тир със стандартни европалети?
Стандартното полуремарке тип щора или фургон е с вътрешна дължина около 13,60 м и вътрешна ширина около 2,45 м. При европалети с размер 1200 x 800 мм обичайният капацитет е 33 европалета в един ред на пода.
Това разпределение се получава при три палета по ширина и единадесет реда по дължина. Палетите се поставят така, че страната от 800 мм да е по ширината на ремаркето, а страната от 1200 мм – по дължината. Три палета заемат 2,40 м ширина, а единадесет реда – 13,20 м дължина. Остава малък технологичен луфт за безопасно товарене и укрепване.
Тези 33 места са практическата отправна точка при заявка за транспорт на EPAL палети. Те не означават автоматично, че ремаркето може да поеме всякакъв товар върху 33 палета. Пълният обем и допустимото тегло трябва да се разглеждат заедно.
Може ли в тир да се натоварят 34 европалета?
Понякога се срещат товари с 34 европалета, подредени чрез комбинирана схема или при ремарке с малко по-различни вътрешни размери. Това обаче не е стандарт, на който е разумно да се разчита при планиране. Различната ориентация на палетите може да усложни товаренето, да намали стабилността или да не остави достатъчно място за укрепване.
При редовни доставки е по-сигурно да калкулирате 33 стандартни европалета на пода. Ако имате 34 палета или нестандартни габарити, уточнете подредбата предварително с превозвача и доставчика на палети. Така няма да се налага част от стоката да остане за следващ курс.
Капацитет според размера на палета
Размерът на товароносача променя капацитета осезаемо. Най-разпространената европалета е 1200 x 800 мм, но в производство, търговия и строителство се използват и палети 1200 x 1000 мм, както и нестандартни дървени скари.
При палети 1200 x 1000 мм обичайно се товарят 26 палета в стандартно 13,60-метрово полуремарке. Два палета застават по ширина, а тринадесет реда – по дължина. Това е типичен пример защо не е достатъчно да се каже само „имаме един тир палети“. Трябва да е ясен и точният размер.
При нестандартни палети капацитетът се изчислява индивидуално. Дължината и ширината са основни, но значение имат и надвесът на стоката, формата на опаковката, възможността за обръщане на палета и нуждата от разделяне на различни партиди. Палет с размер 1200 x 1200 мм например заема значително повече полезна площ, дори когато височината на товара е малка.
Добрата практика е в запитването да посочите размер на палета, брой, височина на стоката и приблизително тегло на палет. Това дава възможност за точна транспортна оферта, вместо ориентировъчна цена, която после да се коригира.
Теглото често е по-важно от броя палети
Стандартното полуремарке може да превозва приблизително до 24 тона полезен товар, но конкретната допустима маса зависи от композицията, собственото тегло на влекача и ремаркето, маршрута и законовите ограничения. Затова 33 палета не винаги означават пълен товар.
Ако един палет тежи 800 кг, 33 палета биха достигнали 26 400 кг. В този случай товарът няма да може да пътува с един стандартен тир, въпреки че физически се побира на пода. Ще е необходимо да се намали броят палети, да се използват повече курсове или да се избере подходящо решение според товара.
Обратният случай също е често срещан. Леки, но обемни изделия могат да запълнят всички 33 места, без да доближат максималното допустимо тегло. За транспортната цена обаче те отново заемат цялото ремарке. При планиране на групажен или цял камионен транспорт трябва да се отчетат както килограмите, така и палетоместата.
Височина на товара и възможност за двойно нареждане
Вътрешната височина на стандартното ремарке обикновено е около 2,65-2,75 м. Ако товарът позволява безопасно поставяне на палети един върху друг, капацитетът на брой палети може да се увеличи. Теоретично 33 палета на пода могат да станат 66 палета при двойно нареждане.
Това решение е приложимо само когато опаковката и стоката са предназначени за такова натоварване. Кашони, чували, бутилки, машини, нестабилни палети или стоки с крехка опаковка не бива да се подреждат на два етажа само за да се спести транспорт. Натискът върху долния ред, рискът от приплъзване и ограничената височина трябва да бъдат проверени предварително.
При палетни страници, леки опаковъчни материали или определени серийни продукти двойното нареждане може да бъде икономически оправдано. При тежки индустриални стоки обикновено ограничението е теглото, а не свободната височина.
Какво означава линейният метър товар?
Когато не запълвате цял тир, логистичните фирми често работят с линейни товарни метри, известни и като LDM. Един линейен метър означава цялата ширина на ремаркето, заета по дължина на един метър.
При стандартно подреждане три европалета в един ред заемат приблизително 0,40 линейни метра. Така 33 европалета заемат около 13,20 линейни метра от ремаркето. Палет 1200 x 1000 мм, подреден по два в ред, обичайно заема около 0,50 линейни метра на палетна двойка.
Това изчисление е полезно при групажни пратки, но не е абсолютна формула. Ако палетите не могат да се поставят един до друг, ако са с надвес или трябва да останат отделени от друг товар, реално заетото пространство може да е по-голямо. Затова товарният метър е инструмент за планиране, а не заместител на точните размери.
Видът на ремаркето също има значение
В ежедневната практика думата „тир“ най-често се използва за стандартен влекач с полуремарке. Технически TIR е митническа транспортна система, а не размер на камион. За капацитета обаче е важно какъв е реалният тип превозно средство.
Стандартната щора е най-гъвкавият вариант за палетизирани товари, защото позволява странично, задно и често горно товарене. Мега ремаркето предлага по-голяма вътрешна височина и е подходящо за високи, но не прекалено тежки палети. Хладилното ремарке често има малко по-различни вътрешни размери заради изолацията и агрегата. При камион с ремарке, бус или бордови автомобил капацитетът е съвсем различен.
Ако товарът ви е специфичен, не заявявайте само „един тир“. Посочете дали е нужно странично товарене, дали има мотокар на обекта, дали палетите могат да се редят на два реда и дали стоката изисква защита от влага. Тези детайли определят правилния автомобил.
Как да подготвите палетите за сигурен превоз
Правилният брой палети няма стойност, ако товарът не е стабилен. Основата трябва да е здрава, без счупени дъски, разхлабени пирони и силно повредени блокчета. При износ извън ЕС или при изискване на клиента използвайте обработени палети по Стандарт 15 с необходимата маркировка.
Стоката трябва да не излиза извън контура на палета, освен ако това не е предварително съгласувано. Надвесът пречи на плътното подреждане и увеличава риска от повреда при маневри. Стреч фолио, чембер лента, ъглопротектори и подходящо укрепване в ремаркето пазят както вашата стока, така и останалия товар.
При смесени пратки подредбата трябва да отчита реда на разтоварване. Палетите за първата точка не бива да са блокирани зад товар за последващ адрес. Това е особено важно при доставки до няколко склада или търговски обекта.
Практичен подход преди заявка за транспорт
Най-бързият начин да получите точен отговор е да подготвите четири данни: брой палети, размер на основата, височина с товара и тегло на един палет. Добавете адреси за товарене и разтоварване, желана дата и информация дали има мотокар. Така ще разберете не само дали товарът се побира, а дали може да бъде натоварен безопасно и на добра цена.
За стандартни EPAL палети приемайте 33 места в стандартен тир като работна база. След това проверете теглото, възможността за двойно нареждане и особеностите на стоката. При нестандартни размери предварителната сметка спестява време, допълнителен курс и ненужни разходи.
Ако доставяте палети или организирате товар от Пловдив и региона, GPAL може да съдейства с подходящи нови или употребявани палети и с практична преценка за нужния брой палетоместа. Точната информация преди товарене е най-сигурният начин транспортът да тръгне навреме и товарът да пристигне в договорения вид.