При заявка за транспорт, изчисляване на товароносимост или организиране на склад, въпросът „колко тежи един европалет“ не е формалност. Собственото тегло на палета влиза в общото тегло на пратката, влияе върху броя палети в камиона и може да има значение при калкулиране на цена за превоз, особено при редовни доставки и големи количества.
Стандартният дървен европалет с размер 1200 x 800 мм обикновено тежи между 20 и 25 кг. Най-често за оперативно планиране се приема ориентир от около 25 кг на палет. Реалното тегло обаче не е еднакво при всеки палет. То зависи от влажността на дървесината, вида на материала, състоянието на палета и извършените ремонти.
Колко тежи един европалет по стандарт
Класическият EPAL европалет е изработен по строго определена конструкция. Той е с размери 1200 x 800 x 144 мм, има 11 дъски, 9 кубчета и стандартизирано разположение на пироните. Тази конструкция осигурява съвместимост с мотокари, транспалетни колички, стелажни системи и транспортни средства в цяла Европа.
При нов палет, произведен от суха иглолистна дървесина, теглото често е около 22-24 кг. При палет с по-висока остатъчна влажност то може да достигне 25 кг и повече. Дървото поема и отдава влага според условията на съхранение, затова два визуално еднакви палета могат да имат различно тегло.
За практическа логистика е разумно да се използва следният ориентир:
- нов EPAL палет: приблизително 22-25 кг;
- употребяван европалет в добро състояние: приблизително 20-25 кг;
- влажен, ремонтиран или по-тежък палет: 25-30 кг, а понякога и повече.
Това са ориентировъчни стойности, а не гарантирано тегло за всяка отделна бройка. При товар с точен лимит, например при международен транспорт или при изискване на куриерска и спедиторска фирма, палетите трябва да се претеглят заедно със стоката и опаковката.
Защо теглото на европалета не е фиксирано
Европалетът следва стандарт за размер, конструкция и качество, но дървесината е естествен материал. Нейната плътност и влажност се променят. Това е основната причина палетите от една и съща партида да не тежат напълно еднакво.
Влажността е особено важна. Палет, който е стоял на открито или е бил съхраняван при влажни условия, може да натежи осезаемо. Това не означава непременно, че е негоден, но налага преглед за плесен, деформации, разцепвания и отслабени дъски. За складови и производствени операции сухият и добре съхраняван палет е по-предвидим като тегло и по-надежден при работа.
Значение има и видът на дървесината. При производството на палети най-често се използват иглолистни видове, но плътността на отделните дъски не е еднаква. Разлики се получават и според сечението на материала, броя на използваните пирони и конкретната технология на производство.
При употребяваните палети трябва да се отчете и ремонтът. Подменената дъска може да е от по-суха или по-влажна дървесина. Самият ремонт не е проблем, когато е извършен правилно и палетът запазва нужната здравина и стандартна конструкция. Важно е обаче да се следи палетът да е подходящ за конкретното натоварване и за автоматизираните системи, ако складът работи с такива.
Термична обработка и тегло
Палетите, предназначени за износ извън Европейския съюз, често трябва да отговарят на изискванията на Стандарт 15. Термичната обработка унищожава вредители и позволява маркиране на палета за международна търговия.
Тази обработка не прави автоматично палета по-лек или по-тежък в постоянна степен. След обработката дървото отново обменя влага с околната среда. По-важно е палетът да е правилно маркиран, здрав и съобразен с изискванията на държавата получател.
Как да изчислите общото тегло на палетизирана стока
Най-честата грешка е да се изчисли само нетното тегло на стоката. При товарене се отчита брутното тегло, което включва продукта, палета, стреч фолиото, кашоните, ъглите, лентите и всички останали опаковъчни материали.
Ако например имате 800 кг стока върху един стандартен европалет, към нея трябва да добавите около 25 кг за палета. Стреч фолиото, кашоните и допълнителната опаковка могат да добавят още няколко килограма. Така реалното тегло за транспорт няма да е 800 кг, а приблизително 830 кг или повече според опаковката.
При 33 европалета в стандартно ремарке разликата става значителна. Само тарата на палетите може да бъде около 825 кг, ако се смята по 25 кг на брой. Когато товарът е близо до допустимата маса на автомобила, този резерв не бива да се пренебрегва.
Добрата практика е при планиране да се заложи консервативна стойност от 25 кг за стандартен дървен европалет. Ако палетите са влажни, стари или с неизвестно състояние, по-сигурният ориентир е 27-30 кг. При доставка на нови палети от еднаква партида може да се работи и с конкретно измерено средно тегло.
Тегло и товароносимост не са едно и също
Теглото на самия палет не трябва да се бърка с неговата товароносимост. Един европалет тежи около 20-25 кг, но при правилно разпределен товар може да носи значително по-голяма маса.
Стандартният EPAL палет е проектиран за динамично натоварване до 1500 кг при равномерно разпределение. При статично натоварване, когато палетът стои върху равна и стабилна повърхност, допустимата маса може да бъде до 4000 кг. При стелажно съхранение условията са различни и обичайно се приема до 1000 кг, но само когато палетът е поставен правилно върху подходяща стелажна конструкция.
Тези стойности не са разрешение за претоварване. Товароносимостта зависи от състоянието на палета, начина на подреждане, центъра на тежестта, вида на стоката и оборудването, с което се работи. Палет с пукната дъска, липсващо кубче или сериозно износване не трябва да се използва за тежки товари, независимо че първоначално е бил сертифициран.
Точковото натоварване също е риск. Машинни детайли, метални профили, варели или кашони с малка опорна площ могат да натоварят отделни дъски прекомерно. В такива случаи са нужни допълнителни подложки, правилно разпределение на товара или нестандартен палет, изработен за конкретното приложение.
Различните палети имат различно собствено тегло
Не всеки палет с размер 1200 x 800 мм е сертифициран европалет. На пазара се срещат еднократни палети, леки палети, палети с по-тънки дъски и нестандартни конструкции. Те може да са по-леки, но обичайно нямат същата устойчивост, ремонтопригодност и стойност при обмен или изкупуване.
Леките еднократни палети могат да тежат около 10-15 кг. Те са подходящи за определени еднопосочни доставки с по-лек товар, но не винаги издържат на многократна употреба, стелажно складиране или интензивна работа с мотокар. Изборът само по ниско тегло често води до по-висок риск от повреди и загуби.
По-големите индустриални палети съответно тежат повече. Палет с размер 1200 x 1000 мм, изработен с по-масивен материал, може да е 30 кг или повече. При нестандартни палети теглото се определя от размерите, дебелината на дъските, конструкцията и необходимата товароносимост.
Какво да проверите при покупка или приемане на палети
Ако теглото и надеждността са важни за вашата операция, не гледайте само външния вид. Проверете размерите, маркировките, състоянието на дъските, кубчетата и пироните. Палетът трябва да е сух, без сериозни разцепвания, стърчащи пирони, замърсяване или видими следи от вредители.
При EPAL палетите маркировката и качеството на ремонта са съществени. При палети за износ проверете и наличието на валиден печат по Стандарт 15. Ако работите с постоянни обеми, поискайте палети с ясно определен клас – нови, първо качество употребявани или подходящи за ремонт и вторична употреба. Така ще получите по-предвидимо качество и по-точно планиране на разходите.
За фирми в Пловдив и региона, които имат регулярни товаро-разтоварни операции, GPAL може да осигури нови и употребявани палети, съобразени с конкретния товар и начина на работа. Правилният палет не е просто дървена основа под стоката. Той е част от безопасността на склада, точността на транспорта и контрола върху разходите.
Когато подготвяте следващата доставка, заложете около 25 кг за всеки стандартен европалет, но не разчитайте на тази стойност като на абсолютна. При критично тегло, износ или тежки товари измерването и прегледът на палетите преди товарене са най-сигурният начин да избегнете неприятни изненади.